最近30从www.hoelymoley.com 2023 - 07 - 07 - t14:42:41z //www.hoelymoley.com/feeds/question/4529 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/rdf //www.hoelymoley.com/q/4529 5 201044年 //www.hoelymoley.com/users/1371 2015 - 03 - 16 - t04:17:03z 2015 - 09 - 25 - t15:26:58z

< p >在美国史上有过一个事件,因为高油价人驱动的车比平时少很多,说,许多个月,经过适当的测量是确定臭氧层减少了可观测的属性,可能会被认为是“伤害”?如果是这样,它会显示如果每个人都转向电动汽车或一些“天然气替代”这可能慢慢地“修理”我们的气氛吗? < / p >

//www.hoelymoley.com/questions/4529/-/4530 # 4530 15 桥 //www.hoelymoley.com/users/94 2015 - 03 - 16 - t09:32:25z 2015 - 03 - 16 - t18:30:34z

< p >你所描述的一系列事件从未发生,有几个原因。李> < / p > < ol > < < p > Sabre牙齿在评论中提到,汽车尾气排放对平流层臭氧的影响可以忽略不计。(注意,同时汽车尾气排放会导致臭氧生产在地面上,上方的臭氧层是几公里地球表面并不是受到地面臭氧的变化的影响。EPA发表了指导题为< a href = " http://www.epa.gov/oar/oaqps/gooduphigh/ " > < em >臭氧:好高,坏附近< / em > < / >详细解释的区别。)< / p > < /李> <李> < p >即使是最引人注目的尝试减少驾驶在美国,1974年国家最高速度法,只产生了< a href = " http://en.wikipedia.org/wiki/National_Maximum_Speed_Law Fuel_savings " > 1%(或更少)减少燃料消耗< / >;我们可以假设是类似大小的碳排量。李李< / p > < / > < > < p >即使在1974年,有很多的汽车在美国之外,稀释的全球影响的任何变化在美国驾驶习惯。< / p > < /李> < / ol > < p >然而,要回答稍微更广泛的问题,似乎臭氧层能够修复本身当臭氧消耗物质的排放减少。< a href = " http://montreal-protocol.org/en/montreal_protocol.php " >《蒙特利尔议定书》< / > 1989年颁布:< / p > < blockquote > < p >消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》旨在减少臭氧消耗物质的生产和消费是为了减少大气中丰富,从而保护地球脆弱的臭氧层。最初的蒙特利尔议定书达成1987年9月16日和1989年1月1日生效。< / p > < /引用> < p > < A href = " http://ozone.unep.org/Assessment_Panels/SAP/SAP2014_Assessment_for_Decision-Makers.pdf " > < / > 2014年发布的报告由世界气象组织得出结论:< / p > < blockquote > < p >《蒙特利尔议定书》下行动已导致减少大气中大量的消耗臭氧层物质(ods)控制,并使臭氧层的恢复到1980年的水平。< / p > < /引用> < p >他们估计总复苏将出现“在情理之中,北极,本世纪中叶之前和之后的南极臭氧空洞”。< / p >

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