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\ begingroup美元

马德里禁止石油基础汽车中心。有些人从马德里,住在外围认为他们接受中心的污染,而公园的中心是清洁和自由丰富可以支付电子汽车。我想正确回答,所以我寻找答案从气象学家点恶心人的西班牙报纸。

我可以问类似“如果你限制行驶在城市的中心,的外围absorve污染supossed是远离这个城市了吗?”

或者它会像在人口统计学的八卦吗?

\ endgroup美元
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    2答案2

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    \ begingroup美元

    最终的问题是关于散布在局部地区的空气污染。我认为这将是主题。不过,我担心的是这个问题太宽泛,还是复杂的?

    因素会影响空气污染的传播将包括:

    • 类型和数量的污染源
    • 污染物排放浓度
    • 类型的污染物排放:气体、颗粒(如烟尘/碳)
    • 表面地形和建筑物的影响,森林地区,草地土地等气流
    • 盛行风的方向
    • 风的力量
    • 时间的风
    • 湿度的影响
    • 气象特征,如温度反演和云天花板
    • 计算机模拟参数
    \ endgroup美元
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    • \ begingroup美元 谢谢。它看起来太过宽泛。我猜正确解释这个问题的研究需要一些页面而不是简短的回答。 \ endgroup美元
      - - - - - -user12525
      2019年7月25日,在14
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    \ begingroup美元

    从基本层面上:我认为周边居民的担忧是基于这个想法的人会被迫将公园边缘。

    显然不会发生普遍,一些将使用其他运输方式,和一些使用电动车,但即便假设,然后额外的污染来自哪里?开车的人进入中心将开车穿过外围。他们可能会花更长时间,在较低的速度,如果他们不得不找停车的地方,这可能是一个因素。

    所以在我看来,可能(或不可能)在一个地方被污染的增加,但会有污染在城市规模的显著降低。中提到的因素,因此需要其他的答案来回答它是如何工作的。它是如何解决不同的污染物,可能会不同。

    \ endgroup美元
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    • \ begingroup美元 呃,对不起,刚刚意识到这是元。所以我的元的答案是,部分,至少,在主题——弗雷德提到部分;-) \ endgroup美元
      - - - - - -半日西蒙
      2019年7月24日18:28
    • \ begingroup美元 谢谢。我可以点这里只是告诉科学家说会有污染在城市规模的显著降低。但是不管怎样我们赢得了战斗。又想重开中心,但欧盟已经表示,他们需要把它关闭。 \ endgroup美元
      - - - - - -user12525
      2019年7月25日在13
    • \ begingroup美元 NO2是的规范的主要问题是减少在城市规模,也许不是在所有的社区就像你说的。 \ endgroup美元
      - - - - - -user12525
      2019年7月25日在21

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