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不改变汽车的碳足迹是什么油?

我在我的第二个车车后,我已经停止改变石油已经打破了在90 k左右。我第一汽车前400 k英里了屁股走了出去。第二个车我在130 k没有换油从90 k和运行一样好当我得到它。

不改变石油减少车辆的碳足迹然后改变吗?

我看探索频道和一个日本工程师说他们的引擎是建立有效的足够不需要换油。我还添加了一个石油稳定器像卢卡斯每4夸脱当我最糟糕的是,我不感兴趣是否对发动机有害。我只是想知道如果不改变石油更环保吗?

回答

这是一个有趣的问题,生命周期排放分析可以给出很好的答案。显然有很多变量,所以一些基本假设。我们开始建设和驾驶汽车排放出的二氧化碳当量。有各种各样的分析,但[这][1]是我发现它给以下值对于一个典型的汽油动力汽车的“典型”一生150000公里(93000英里):24000公斤的二氧化碳排放量,5600公斤的汽车的制造。石油,我发现[这][2],使一系列13公斤2.5当量二氧化碳每加仑机油。低价值假设新油是用回收油、废油是送到回收商。更高的价值假设新的石油不是从回收的来源,和废油回收。最极端的例子,我们可以假设直馏油,并假设每行驶3000英里的时候更换一次油,而汽车持有4夸脱(1加仑)。使31日油汽车的生命周期的变化,使403公斤的当量二氧化碳从石油的变化。另一个完全合理的价值可能是承担回收和假设每7000英里换油导致33公斤二氧化碳排放量。 So the oil changes are contributing something in the 30 to 400 kg range over the life of the car, compared with 24,000 kg from building and driving the car. Skipping all oil changes in the most extreme case results in less than 2% reduction in total CO2e emissions. You can get almost exactly the same result by changing the oil every 7000 miles instead of every 3000, and by using recycled oil and making sure that your used oil is recycled. Even though you're not asking about it, I have to add that I think you have been exceptionally lucky if you drove 400,000 miles without changing the oil. I don't think you should expect that result again. And note that the emissions associated with building a car are 5600 kg - 10 to 100 times greater than the emissions contributed by changing the oil. If you don't change the oil in any car again for your entire life, and end up ruining just one car as a result, you will cause far more emissions than you saved. [1]: https://www.lowcvp.org.uk/assets/workingdocuments/MC-P-11-15a%20Lifecycle%20emissions%20report.pdf [2]: https://pubs.acs.org/doi/pdf/10.1021/sc400182k

编辑总结

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\ begingroup美元你也可能想因素降低燃油效率运行时用旧油。这只会加剧了这个问题。 \ endgroup美元
- - - - - -JMac
2019年6月19日,在47

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