废热非全球升温驱动因为它苍白对比太阳能量

2018年全球总能耗运输2 890 900ktoe(kilo吨石油当量)或330ktoe/小时这个转换为3 837 900 000瓦特平均时耗在地球表面

全球表面积510 067 420千米².分解过程计算到7 525瓦/千米²或0.0075Wm².

对比中太阳散射平均340W/m²向地球表面

正因如此,尽管效率只有20%太阳能光电为世界提供电每个国家都有100公里²数组约500 000公里²全局性多,但仍小于1/10 地球总面积的百分之一

废热从车辆青蓝对比太阳能量

2018年全球总能耗运输包括公路、铁路、航空和海2 890 900ktoe(kilo吨石油当量)或330ktoe/小时这个转换为3 837 900 000瓦特平均时耗在地球表面

全球表面积510 067 420千米².分解过程计算到7 525瓦/千米²或0.0075W/m².假设车辆使用的所有能量归为热量,这是一种粗略假设,仅作为热量12-30%汽车用能转换为动能.

对比中太阳散射平均340W/m²向地球表面

正因如此,尽管效率只有20%太阳能光电为世界提供电每个国家都有100公里²数组约500 000公里²全局性多,但仍小于1/10 地球总面积的百分之一.

正像评论指出的那样:直接连接将废热从车辆到太阳辐照性比较无效,因为这些能源源来自并流向不同地点理解太阳能量多强(近5万分数)有助于解释为什么对热轨CO₂汽车排气管热直接注入大气层.

因为与太阳能量相比,它苍白

2018年全球总能耗运输2 890 900ktoe(kilo吨石油当量)或330ktoe/小时这个转换为3 837 900 000瓦特平均时耗在地球表面

全球表面积510 067 420千米².分解过程计算到7 525瓦/千米²或0.0075W/m².

对比中太阳散射平均340W/m²向地球表面

正因如此,尽管效率只有20%太阳能光电为世界提供电每个国家都有100公里²数组约500 000公里²全局性多,但仍小于1/10 地球总面积的百分之一

废热不是全球升温驱动因与太阳能量相比,它苍白

2018年全球总能耗运输2 890 900ktoe(kilo吨石油当量)或330ktoe/小时这个转换为3 837 900 000瓦特平均时耗在地球表面

全球表面积510 067 420千米².分解过程计算到7 525瓦/千米²或0.0075W/m².

对比中太阳散射平均340W/m²向地球表面

正因如此,尽管效率只有20%太阳能光电为世界提供电每个国家都有100公里²数组约500 000公里²全局性多,但仍小于1/10 地球总面积的百分之一