是有道理的,有些地方有一个1000 mb的下表面压力……这意味着到1000 mb你不得不去地下(计算的基本思想是减少压力吗上升…为了让它从海平面增加压力,你不得不去地下)。

它肯定它提示在是不现实的…但是我认为如果你挖一个足够深的洞足够宽,你会得到那压力。

这是海平面气压图相似在情况下你的1000 mb的地图:

(来源:weathernerds.org)

所以这些确实负高度区域匹配一系列低点在南大洋表面压力低于1000 mb和992 mb低在欧洲。

这实际上是一种常见的插值压力在气象地图…平均海平面压力本身……可能我们使用最常见的地图……是一个高度,在大多数地方实际上是在地下吗…因为大多数地方海拔。但是通过比较放在一个平面上它允许我们更好地识别天气特征,通过保理的否则压倒性因素的压力减少与高度(上图海平面…你的耳朵山虽然是流行一个0英尺的地面因为大气压力更少由于气氛比你少)

即使在850 mb,另一个常见的位势高度进行分析…我们可以画出海拔高度……但是我们常常会掩盖模型的风一些地方显示850身高确实是在地下:

(从pivotalweather)…灰色是蒙面的风。

所以你所有的情节看起来很合理,希望这有助于理解概念。不到处都是有1000 mb(甚至850 mb)大气层中……因为一些网站海平面压力低于该值(在地图上问题的原因),也因为一些网站的高度意味着更低的表面压力(不是你消极的位势高度的原因,但风的原因maskout等一些情节如图所示)。

是有道理的,有些地方有一个1000 mb的下表面压力……这意味着到1000 mb你不得不去地下(计算的基本思想是减少压力吗大气中提升…为了让它从海平面增加压力,你必须去另一个方向,地下)。

它肯定感觉提示的是不现实的…但是我认为如果你挖一个足够深的洞足够宽,你会得到给定的压力。

这是海平面气压地图类似于你的1000 mb的地图:

(来源:weathernerds.org)

那些确实负高度区域匹配一系列低点在南大洋表面压力低于1000 mb和992 mb低在欧洲。如果车站是992 mb。。你需要更低的大气中(= -)到1000 mb。

这实际上是一种常见的插值压力在气象地图…平均海平面压力本身……可能我们使用最常见的地图……是发现高,实际上是在地下最多的地方,因为几乎所有的位置是有些海拔。但是通过比较放在一个平面上它允许我们更好的识别的天气特征,分解出否则压倒性因素的压力减少与高度以上海平面(你的耳朵山虽然是流行在0英尺的地面因为大气压力仍然少因为有气氛比你少)

即使在850 mb,另一个常见的位势高度进行分析…我们可以画出海拔高度……但是我们经常会选择面具模型的风点显示850年是真正的高度地下,所以模型的预测风是虚构的质量在地下水平:

(从pivotalweather)…灰色是蒙面的风。

所以你所有的情节看起来很合理,希望这有助于理解概念。不每一个位置有1000 mb(甚至850 mb)大气层中……因为一些网站都低于海平面压力值(问题的原因你的地图,位势是基于海平面),还因为一些网站的高度意味着更低的表面压力(不是你消极的位势高度的原因,但风的原因maskout等一些情节如图所示)。