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2016年11月18日19:12 评论 添加 印度证券交易委员会 这个回答假设的速度增加的二氧化碳到大气中人类是唯一的因素,影响全球温度的变化率。
2015年3月19日,3:07 评论 添加 201044年 一氧化碳和其他类型的排放。只做汽车排放二氧化碳?
2014年10月7日15:43 评论 添加 瑞克 有趣的问题——这是一篇研究地球表面温度之前,期间和之后911年。尽管这并不涉及汽车,它还涉及到飞机和船在航道的美国。读这篇文章:atmos.washington.edu/ ~雷纳尔特/ etc /课程/ pcc587 / ref /…
2014年10月6日在二三35 评论 添加 R . .GitHub停止帮助冰 是,车辆只有贡献13%的温室气体排放,如果简单地停止所有车辆一年让我们无法处理其它原因造成的碳排放(野火吗?石油钻井平台灾难?……?)我怀疑它甚至可能导致净增长。
2014年10月6日19:50 评论 添加 winwaed @David,是的温暖的条件是常态(这就是为什么我是持怀疑态度的海洋酸化很久了),但研究表明变化的速度灭绝的原因是什么(如。烹饪的沉积物的侵位大火成岩省),而不是最终的温度。我说正在进行研究,但人类学二氧化碳增长迅速,和似乎相似率P / T -于是我“可怕”的评论。
2014年10月6日18:50 评论 添加 大卫Hammen 再保险地球从那个小事件中恢复过来……古新世-始新世极热,描绘光线不好。古新世-始新世极热是一个小高峰前更长、稍微温暖的始新世优。对于大多数生活的历史,地球一直在温室地球阶段。地球温室提供了更好的条件生活总体比地球冰室(我们现在)。生活最终会成功如果索引踢地球的冰河时代。问题是,人类繁荣吗?
2014年10月6日17:05 评论 添加 迈克尔Mior 这可能是相比非常小,但热量输出运行的车辆。与所谓的2010 ~ 10亿辆汽车在使用这可能似乎也有一些影响。
2014年10月6日16:47 历史 编辑 马特·霍尔 3.0 CC冲锋队
下标;杂志的名字
2014年10月6日在十六 评论 添加 DavePhD 所有运输资源整合(公路、铁路、航空、海洋)占13%的人类学的温室气体排放:epa . gov /气候变化/ ghgemissions / global.html
2014年10月6日16:37 投票 接受 寻的器
2014年10月6日行传十三章36节的一句话 历史 回答 winwaed 3.0 CC冲锋队
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