我们有一个令人惊讶的机会学习这个问题9月11 - 14号期间,2001年,当所有空中交通是根植在美国。

这项研究是不确定的,但他们发现,增加了1.8摄氏度在美国这段时间框架相比,三天之前和之后的时间框架。然而,这种转变可能是巧合。被别人发现这温度转变是在正常范围内。

最终,是否这些高级云影响天气和温度仍然是开放的辩论。

源

我们有一个令人惊讶的机会学习这个问题9月11 - 14号期间,2001年,当所有空中交通是根植在美国。

这项研究是不确定的,但他们发现,增加了1.8摄氏度在美国这段时间框架相比,三天之前和之后的时间框架。然而,这种转变可能是巧合。被别人发现这温度转变是在正常范围内。

最终,是否这些高级云影响天气和温度仍然是开放的辩论。

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这个回答来自源Nature.com的文章。然而,他们将从原始来源研究:

• 特拉维斯,卡尔顿,和劳里岑显示尾迹产生影响
  
• 在香港,等显示飞机没有产生影响