通过阅读有关这一课题的文献,我的印象是,我们不知道在这个问题上,主要是由于缺乏测量。我的理解是,第一个也是唯一一个长达一年的时间序列在德雷克海峡1970年的(e . g。惠特沃思&彼得森,1985ISOS)项目(国际南大洋研究)。除了美国国家海洋和大气管理局的WOCE(世界海洋环流实验)添加年度数据从1990年到2002年。

根据Rintoul & Sokolov 2001和Rintoul et al . 2001,大多数的塔斯马尼亚南部的可变性是由于北ACC本身的电流变化。坎宁安et al . 2003表明,适度的年际变化气压的运输他们观察似乎同时代的变化的位置极面(移动北或南90公里范围内)。但总体变化似乎相对较低,和ACC相对稳定。

白色&彼得森,1996显示一个有趣的现象,他们被称为南极绕极波:它是一个“波”ACC在ca环绕全球。8岁与一段4年在任何位置,它被定义为异常sea-suface温度、海平面压力和海冰范围。但是没有证据显示相应体积的异常交通,据我所知。

通过阅读有关这一课题的文献,我的印象是,我们不知道在这个问题上,主要是由于缺乏测量。我的理解是,第一个也是唯一一个长达一年的时间序列在德雷克海峡1979年(e . g。惠特沃思&彼得森,1985ISOS)项目(国际南大洋研究)。除了美国国家海洋和大气管理局的WOCE(世界海洋环流实验)添加年度数据从1990年到2002年。

根据Rintoul & Sokolov 2001和Rintoul et al . 2001,大多数的塔斯马尼亚南部的可变性是由于北ACC本身的电流变化。坎宁安et al . 2003表明,适度的年际变化气压的运输他们观察似乎同时代的变化的位置极面(移动北或南90公里范围内)。但总体变化似乎相对较低,和ACC相对稳定。

白色&彼得森,1996显示一个有趣的现象,他们被称为南极绕极波:它是一个“波”ACC在ca环绕全球。8岁与一段4年在任何位置,它被定义为异常sea-suface温度、海平面压力和海冰范围。但是没有证据显示相应体积的异常交通,据我所知。

所以,总而言之,只要我能看到:

• 没有足够的数据季节性趋势(只有一个长达一年的时间序列);
• 一些年际变化(可能是由于在其他水质量);
• 没有足够的数据来研究年代际变化。