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减少汽车的使用是否有影响臭氧层吗?

在美国史上有过一个事件,因为高油价人驱动的车比平时少很多,说,许多个月,经过适当的测量是确定臭氧层减少了可观测的属性,可能会被认为是“伤害”?如果是这样,它会显示如果每个人都转向电动汽车或一些“天然气替代”这可能慢慢地“修理”我们的气氛吗?

回答

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10
  • 1
    \ begingroup美元 事实上臭氧层能够“修理”——但不是在一年或更少的时间尺度。 \ endgroup美元
    - - - - - -gerrit ♦
    2015年3月16日16:04
  • 2
    \ begingroup美元 可能是值得一提的位置“同温层臭氧”(例如~我们20公里以上)而不是“地面臭氧”确实会影响日常交通……我只说这是因为这个答案提出明确的误解。也看到相关:www.hoelymoley.com/questions/1037/…和www.hoelymoley.com/questions/2126/… \ endgroup美元
    - - - - - -f.thorpe ♦
    2015年3月16日18:02
  • \ begingroup美元 @farrenthorpe谢谢,好点。我扩展我的答案涉及平流层和对流层臭氧。 \ endgroup美元
    - - - - - -桥
    2015年3月16日18:31
  • 2
    \ begingroup美元 @201044记住许多新闻记者缺乏科学训练,大众媒体是充满故事的误解,扭曲,或者直接无视科学证据。如果这篇文章是一般访问在线,如果你能找到,欢迎你发布一个问题要求科学评估的合理性和准确性。同时,我有回答你问的问题;没有人可以编写一个合理的批评他们从来没有读的一篇文章:-)。 \ endgroup美元
    - - - - - -桥
    2015年3月17日16:58
  • 1
    \ begingroup美元 臭氧层损耗主要是由于氟氯化碳,没有汽车尾气的一部分。平流层的飞机也会导致臭氧层的破坏,但这是短暂的。 \ endgroup美元
    - - - - - -f.thorpe ♦
    2017年4月28日22

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