你是对的,高空试探通常每天只做两次,甚至在相当粗观察间隔。
这高空数据模型中绝对是非常重要的。
首先我建议,首先,重要的是要注意,甚至广泛,非常朦胧的高空照片帮助大量的表面。可以看到的准地转方程ω准地转方程ω。基本上大型涡度系统高位和低点,飞机条纹驱动大气中空气的垂直运动。加上没有那么多的复杂地形引起的地面覆盖/湿度/微分加热表层看到。因为这些大规模的进化特性很简单的一天,清晨的上层预测仍然是相当可靠的和有用的6小时后。
但这说,小规模shortwaves天气预报和涡度最大值绝对是至关重要的。和更小的尺寸和更瞬态性质,忽视他们的变化超过6小时可能真的对预测等关键的细微差别时你会看到龙卷风爆发或飓风追踪。
所以实际上,做我们认识到这些变化?
好了,这些天我们有第二个来源,可能是至少调查结果一样重要,甚至部分-卫星图像。
看到例如这卫星页面。你可以打开HDW-low HDW-mid HDW-high。以及作为据我的理解,该信息模型是摄取。同样,云(同样的云覆盖,这是同样重要的)。我相信一些卫星也有垂直温度现在雷霆更多的使用也。
第三,我们也有一些其他帮助的数据源。在世界的某些地方,我们有雷达。我相信这几天至少一些更好的模型使用数据……有足够的风力数据从速度(虽然似乎挑战使用/分析它给range-folded速度和切向风的模棱两可看到介绍(本文))。
最后+,我相信至少摄取的ECMWF有真正的成功ACARS…大气数据,通常是由所有的商用飞机。
但是…你所有说,仍有一些点真正的效力。特别是当我们注意到,当涉及到我们最好的模型,ECMWF……它仍然只运行一天两次。也许其他原因驱动的决定,但你会认为他们仍然权衡如何改善这样的预测。所以看起来相当有可能他们已经确定,长期预测时不要太大改善他们仍然很大程度上基于旧信息。
但是,我想每个人都会同意,每小时型号像HRRR在重要的短时预测情况下非常有用,比如恶劣天气意识。也许忽略了小数据更改(相反?)更重要的长期比短期预测。肯定是一个有趣的问题你了!