为什么在南极洲麦克默多站的敌意比朗伊尔城(挪威),而朗伊尔城接近北极吗?

Question

在南极洲麦克默多站(由美国)是77.85度(166.69东),朗伊尔城(挪威)是最北的解决全年定期航班在78.24度(和15.47东)。
朗伊尔城比麦克默多更北的南方,但麦克默多在冬天很少收到航班,似乎是一个更加充满敌意的环境整体。这是为什么呢?

Answer 1

缺乏海洋和大气电流进入南极洲附近,从赤道纬度意味着更少的热量从热带运送至南极洲相比,斯瓦尔巴特群岛。因此,在相同的纬度(即等于太阳能隔离),南方的温度要冷得多。

在南极洲,在75°S纬度的大部分土地永久积雪。

至于航班,除了关于距离的事实提到的埃里克也认为只有在麦克默多着陆跑道,可以使用带轮子的飞机是在一个冰架(浮动平台的冰)。因此,安装适当的机场检测是不可能的,主要由视觉导航和着陆执行。这是不能永久的黑暗中安全地完成冬季或在恶劣的天气。

有预定航班在夏天从彭塔阿雷纳斯联盟冰川(纬度80°S和敌意比麦克默多)。但是他们非常依赖天气。大多数航班被延误,等待一个星期飞并不罕见(着陆跑道时更常见一些公里爱国者山)。因此,伊76飞机在彭塔阿雷纳斯整个夏天飞最多一周一次。所有添加到其他后勤并发症使往返票联盟冰川约22000美元。麦克默多不会便宜多了,所以你可以想象,很少人能够负担得起。因此这是一个细分行业,不是有吸引力的商业航空公司。

唯一的着陆跑道,在南极洲和坚实的基础是大到足以接受商业飞机(中等大小,没有什么大的)乔治王岛(纬度62°S)。衣冠楚楚的航空公司也有安排航班,但他们也非常昂贵。旅游流在冬天是最小的;极光通常没有见过,因此没有吸引游客参观在冬季。

Answer 2

航班的问题:麦克默多下机场约3.500公里(在新西兰南部达尼丁),而Tromsø朗伊尔城只有950公里。它仅仅是由于距离和继承这种飞行的成本和风险。

南极洲是一个大陆完全被水包围允许特定的气候条件。首先,大陆性气候的两极附近往往比海洋更严厉,因为每年的温度变化往往是非常高的。南极洲在特定变得很冷,冬季由于没有阳光和大陆性气候。

其次,没有土地,阻碍了南极洲的水和空气流通速度(六十年代“尖叫”)。这循环有效地切断了大多数的气流在60°纬度来自北方,从而防止温暖的空气流动的南部。