史上有过一个研究蒸汽/热污染对气候的影响(复制)

Question

大多数人都意识到温室效应的概念。二氧化碳收到特别关注,对不确定性的来源,水槽,惰性属性。然而,燃烧,产生二氧化碳,也会产生水蒸气,另一种温室气体。我知道的纸飞机,但推广这一想法之外的尾迹。鉴于水蒸汽是一种温室气体,假设生产数量与产生的大量二氧化碳,有一项研究使用气候模型,只有水蒸气排放清单,只比二氧化碳排放清单吗?

第二个方面是人为蒸汽的热方面。因为蒸汽产生高于环境温度,多少的影响的混合蒸汽对气候,特别是小气候吗?

Answer 1

虽然效果可能是可衡量的(几乎)小。我们增加约每年300亿吨的二氧化碳在空气中。大约一半的被吸收到海洋(误差),剩下的150亿吨仍在大气中很长一段时间。

280 PPM二氧化碳尘封,工业革命以前数量约1万亿吨二氧化碳。每年增加150亿吨,以目前的增长速度,需要大约66年280 PPM到560 PPM的两倍。当然,非常近似和海洋吸收速度可能不会保持不变这取决于浓度的变化和海洋温度的变化。

然而,水蒸气。而输出不同取决于燃料的质量水添加通过燃烧化石燃料是1/2二氧化碳的质量,所以每年150亿吨。大气中的水蒸气的数量在任何给定的时间这个估计约5.7万亿吨。增加150亿吨每年向大气中水蒸气可能足以显著,但是在评论中指出,大气水蒸气离开很快。与二氧化碳不同,需要很长时间来过滤掉。水是天的半衰期,半衰期的二氧化碳可能是一个多世纪。

如果广泛的驾驶或化石燃料燃烧在低湿度地区,似乎可行,一些变暖可以添加通过水蒸气的增加,但我期望效应很小但也许可以衡量的。在高湿度地区是无关紧要的。我从来没听说过的一项研究,看着这个在任何细节。也就是说,直观的答案是,将微小的影响。一小部分的二氧化碳的影响。说,水蒸气需要包括在研究温度持有更多的水蒸气,因此,随着地球变暖,大气中水汽增加,推动全球变暖以及更多。这是一个众所周知的反馈机制。水从燃烧化石燃料的影响可能很小,因为它也是太少,暂时的,空气中水蒸气的净总量仍然是主要因素温度、天气和风向。然而,可能不为零。可能有一些微小的影响,但我从来没听说过的一项研究,调查它。