在沿海水域海洋表面平坦的车道

Question

海洋仍时,即没有扰乱表面波,你经常看到的“车道”水看起来平坦而不是地区风引起的涟漪。导致这个的原因是什么?

Answer 1

可能有很多原因,你看到水不波及的地方。

1)没有风的特定区域。照片中的不可能用作例子尤其是当涉及冷空气风非常短的水平距离不一致。

2)你可能会看到小船划过的影响,经过最近的区域。

3)你可以看到底层洋流的变化。特别是在海岸附近潮流变化可以有区重要的洋流。风和洋流对波高和形状有影响。当风吹对当前高陡波。当你得到风与当前得到更短的浅波(光滑的部分)。电流不只是水平但垂直组件。行确认可以垂直涡流在当前表面平滑而光滑/粗糙的线在前台主要海洋流彼此相反的方向。

4)如果浅海岸在前台然后有岸浪来确定的行是激流造成的水从海岸行返回。

从我的个人经验我想说你是看到表面洋流的变化,而这些电流改变表面的风力发展浪潮。

https://en.wikipedia.org/wiki/Wind_wave

Answer 2

扩大Friddy的第三点,这可能是所谓的内波的表面特征(https://en.wikipedia.org/wiki/Internal_wave)。内波的平滑区域显示向上运动和内波的粗糙区域显示向下运动。更多信息可以在这里找到:http://www.whoi.edu/oceanus/feature/the-waves-within-the-waves

Answer 3

我已经对这些渔船很多次。我经常用这个作为一个鱼鱼群定位器和一些英国各地。一边到另一边展示不同水温度传感器安装在船体上的临时工。我相信,这些通道是由不同温度的水列和上升流从表面上看,2间不同的水的密度。比其他原因一个是温暖的密度+临时波动和上升流碰撞。这上涌导致磨平或车道去或者只是几百英尺英里倍取决于该地区海上。鱼确实倾向于坐在一边或另一边的表面标志出现死平就像河流小溪,平放在海面像是破水——他们可能是20英尺或更多,但通常不会超过10英尺或更少但很长,往往会向一个方向,然后另一个。所以我想说这是与电流——潮汐运动和不同水临时列。我想添加,盐度也可以玩尽可能多的部分河涌进海湾地区和我overserved公寓点在不同阶段的潮汐高度。通常在冲水时,水流减缓一些。

Answer 4

我的猜测是,它可能与电流,是的。我认为颜色的变化,是由于一个稍微不同的水域航道的粘度,这可能影响反射光线。我认为如果你能赶上胡同里游泳,你会感到寒冷的水。