下面的评论这个答案这个问题为什么闪电塔在发射台超过大空心管与螺旋绕组,而不是“闪电杆状”避雷针吗?2013年肯尼迪航天中心新闻链接发布:13-03天气结束提交标准和肯尼迪发射航天飞机任务天气着陆标准。很详细,并讨论了云几个地方的透明度。
问题:有“透明”云吗?有没有标准的云透明度是衡量甚至视觉量化?我想知道这是肯尼迪航天Center-specific任期,他们有自己的方式,估计云透明度,或者它可能是一个标准的气象术语。自发射可以白天还是晚上发生,它质疑透明度如何决定在晚上,如果它使用可见光或红外测量地面或卫星。
这是最相关的摘录,以防休息在未来的联系。这是自2003年。
有一个“透明的云”的实例:
- 一分钟平均电场机网络的不得超过- 1或+ 1伏特每米在五海里发射台或闪电在任何时间在15分钟之前启动。这个领域机标准变成了-1.5或+ 1.5千伏每米如果没有云在10海里的飞行路径除了那些是透明的。也除外云顶低于41度f的温度水平,以前没有与雷暴有关,或与对流云层顶部超过14度f的温度水平在过去的三个小时。
以及作为一个整体部分不透明的乌云和部分:
云:(类型已知的含有危险的电场)
[…]
不启动,如果飞行路径是通过任何不透明的云,扩展到海拔华氏32度以上水平与干扰天气产生温和的或更大的降水,或融化的沉淀,在五海里的飞行路径。
通过一个附加砧状云不启动。如果闪电发生在铁砧或相关的主要的云,不发射10海里内第一观察闪电后30分钟,或在5海里从30分钟到3小时后闪电是观察。
不启动,如果飞行路径将车辆:
)通过不透明的部分分离砧前三小时从父云砧分离后,或第一个4小时后最后一个闪电发生在超然的铁砧。
b) 10海里的不透明的部分分离砧后的第一个三十分钟时间过去的闪电在分离前的父母或砧状云,或分离后砧超然。
c)内5海里的不透明的部分分离砧前三小时后过去的时候闪电在分离前的父母或砧状云,或分离后的超然的铁砧,除非有一个字段轧机5海里内分离砧读不到1000伏特每米过去15分钟,最多雷达回报的任何部分分离砧在5海里的飞行路径一直在不到10 dBZ雷达(小雨)15分钟。
不启动,如果飞行路径将车辆通过雷暴或积雨云碎片云不透明,不到三个小时。发射可能不会发生在五海里的这些碎片云,除非:1)15分钟前推出至少有一个工作现场机在五海里的碎片云;2)所有电场轧机读数之间1伏特和+ 1伏特每米在五海里的飞行路径;3)没有发现的碎片云降水(少于10 dbz雷达)在5海里的飞行路径。
