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\ begingroup美元

我已经反映在气候变化和思考多少它真的是人为造成的。的人铲走道知道人行道旁边的雪融化的速度,而不是在你的院子里。这是因为你接触地面,可以吸收太阳的热量。而院子里的雪反射它。

冰川的也是如此:他们从岩壁融化(即终端morrains,冰河裂缝等),以及更多的地球表面的接触,更多的热量地球表面可以吸收,和更快的地球的冰会融化。

考虑所有的总表面积清除积雪的道路和停车场每年冬天(以及数量的增加道路和停车场每年捕获大量的热量)。雪结算的规模在近几十年来远远超过在过去所取得的成就。甚至早在20世纪初人们仍然走在雪的畅游一番。

多大的贡献对气候变化可以简单地归结到道路除雪的相对现代实践?

\ endgroup美元
5
  • \ begingroup美元 如果你仔细想想,城市占一个很小的世界的一部分。雪在世界上大多数地方几乎不变,直到它融化。 \ endgroup美元
    - - - - - -user967
    2019年10月9日,记上17:52
  • 2
    \ begingroup美元 tandfonline.com/doi/abs/10.1080/02723646.2016.1242351 \ endgroup美元
    - - - - - -f.thorpe
    2019年10月10日在25
  • 1
    \ begingroup美元 @farrenthorpe你能总结研究的结论吗? \ endgroup美元
    - - - - - -ShemSeger
    2019年10月10日17:42
  • 1
    \ begingroup美元 提到清算下雪并贡献小的城市热岛效应。然而,城市热岛效应的贡献对全球气候变化非常小。 \ endgroup美元
    - - - - - -f.thorpe
    2019年10月11日3
  • \ begingroup美元 酷。最后一个科学的借口不干净的人行道上:-) \ endgroup美元
    - - - - - -user18607
    2020年1月15日,在8:53

2答案2

3
\ begingroup美元

城市地区,大部分积雪清理完成,在哪里热岛效应已经,所以会很难解决道路清雪的效果。粉饰黑色沥青是其中一个策略被审判减少热量效应在夏天,黑色沥青视为一个重要因素热岛效应,因此它似乎是合理的,露出黑色路面在冬天也会有一些影响,但目前详细的研究大多集中在致命的夏天热,没有冬天的效果。

\ endgroup美元
    1
    \ begingroup美元

    尽管雪间隙理论区别气候变化通过减少太阳辐射反射的数量,平均气温的差异是可以忽略不计,所以小到无法测量。在大多数情况下的雪都融化在几周内,所以间隙使得全球变暖没有实际的区别。

    \ endgroup美元
    4

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