假设:我们能恢复干旱/沙漠景观通过人工降水从排气装置的氢动力飞机吗?

Question

注:我知道这个问题听起来适合航空堆栈交换,但这个问题的其他方面喜欢云形成,大气的行为,降水和整体水循环江南电子竞技平台可以在这里更好的回答。

有航空制造商,致力于将飞机推动与氢,只有/主要释放水蒸气(为最主要的排气组件)。现在,如果它被证明是正确的和安全的,有可能促进人工降水在上述地区的飞机飞过一段几个月,从而创造足够的云路径,最终引起降雨。

我们可能使用这种方法使地区像撒哈拉沙漠绿色?

Answer 1

粗略的计算:每小时747燃料燃烧约10000公斤。假设它燃烧氢以同样的速度将产生约100000公斤每小时(或升)的水。飞行在1000公里/小时,意味着它产生100公升的水每公里的飞行,每米或0.1升的水。让假定所有这些水滴垂直平面以下100米宽的道路。这意味着我们有0.001升/ m$ ^ 2美元的水,相当于0.001毫米的降雨量。飞机然后转身能重复一次通过,所以在10小时工作日我们可以有0.01毫米的降雨量

如果我们把一个阈值的沙漠在每年200毫米降雨非常保守,前后,我们的飞机飞行走1000公里一天10小时,每周5天,这只会创建2毫米的降雨量。所以我们得到“non-desert”以及100米宽带钢的沙漠我们每天需要100架飞机飞!

看着另一种方式。埃及的阿斯旺大坝灌溉面积300000平方公里。三峡大坝每年发布大约50立方公里的水。50立方公里5 x 10$ ^ {13}$公升的水。我们的飞机产生10^ 5美元升每小时,所以我们需要10^ 8美元,或1亿小时的飞行产生相同的体积。这将是100000喷气式飞机飞行一天24小时,一年365天灌溉面积相当于撒哈拉沙漠的面积的3%。

Answer 2

喷气燃料是碳氢化合物,所以他们的排气部分是水,负责可见的尾迹。飞机是如何帮助地球变暖表明主要的气候效应是变暖,不下雨。

Answer 3

使撒哈拉沙漠绿色几乎不可能,撒哈拉沙漠自然干燥由于旋转模式,事实上,撒哈拉沙漠曾经是绿色,可能你提出的技术将为小沙漠工作是由气候变化引起的。

有click-bait文章,不同意我的观点,这个讨论将撒哈拉沙漠变成一个雨林可笑的我。

否则,地球化撒哈拉的列表。一个评论文章写道,“我认为他们应该移动这些城市,其余的撒哈拉沙漠和雨林改变它。”

@lousycoder但我认为你提出的方法论是聪明。撒哈拉沙漠是巨大的,你会需要大量的飞机,它会有一个巨大的价格标签,和我肯定是陆地形成一些国家不感兴趣。