低压区跟踪大洋彼岸的怎么样?

Question

当你看到一个表面压力图如

(从http://www.metoffice.gov.uk/public/weather/surface-pressure/ ?标签= surfacePressureColour&fcTime = 1437480000)

你可以看到在北大西洋低压区。这些区域是如何跟踪?我无法想象有很多监测站在大西洋。

可能的方法:

1. 船,但我怀疑有足够的阅读在一个足够宽的区域。

2. 比较沿海监测站的压力读数。有足够的点准确插值的数据吗?

3. 飞机——比较GPS高度气压读数可以给表面压力在一个给定的区域。说,大多数飞机飞越大西洋的旅行是在指定跟踪这可能不包括一个给定的区域。

4. 监测站在海洋浮标远间隔的位置。潜在的不切实际和运输的风险。

Answer 1

这是一个组合的点1、2和4。

船只

船可以提供观察,但是他们通常局限于航道,而不是分布在海洋。NOAA运营着一个志愿者观察项目,你可以找到这里最近的船奥林匹克广播服务公司。船只可以报告位置、风向、风速、压力、压力趋势,气温、水温、露点、波信息和一些其他领域。不是所有船舶报告的所有数据,但压力通常是由所有船只参与报道。

浮标

NOAA运营着一个全球浮标网络虽然这些通常位于沿海地区。有地区定期间隔的浮标ENSO地区。也有一些浮标在印度洋(不是图)。

流浪者

叶子大片海洋浮标网络监控和这些观察NOAA使用网络的漂流者顾名思义,沿着海面漂移。

蓝色的点上面的地图比可以报告海平面气压流浪者。

总结

天气模型同化这些观察将使用复杂的算法来“填补空白”,产生一个连续的全球海平面压力。

飞机可以报告的压力,但知道在高度压力不会产生海平面气压不知道(或假设)对大气的状态和飞机之间的表面。高空观测是好的,而且很重要的预测,通常比海洋表面的观察更稀疏。