下面的评论这个答案对于这个问题为什么发射台上的避雷塔顶部是带有螺旋线圈的大空心管，而不是“避雷针形状”的避雷针?链接到2013年肯尼迪航天中心新闻发布:13-03号航天飞机天气发射承诺标准和KSC任务结束天气着陆标准．它非常详细，并在几个地方讨论了云透明性。
问题:有“透明的”云吗?有没有什么标准来衡量云的透明度，甚至是视觉上的量化?我想知道这是否是肯尼迪航天中心特有的术语，他们有自己的方法来估计云的透明度，或者这可能是一个标准的气象术语。由于发射可以在白天或晚上进行，人们对夜间如何确定透明度提出了质疑，以及它是使用来自地面或卫星的可见光还是红外测量。
以下是最相关的摘录，以防将来链接中断。这是2003年的。
“透明云”有一个例子:
- 在发射台5海里范围内，电场磨网的一分钟平均值不得超过每米-1或+1千伏，或发射前15分钟内任何时间的闪电。如果在飞行路线的10海里内没有云，除透明云外，则该现场磨机标准为-1.5或+ 1.5千伏/米。同样例外的是顶部低于41华氏度温度水平的云，以前没有与雷暴有关，或与过去三小时内顶部高于14华氏度温度水平的对流云有关。
以及一整个关于非透明云和部分云的章节:
云:(已知含有危险电场的类型)
[…]
如果飞行路线经过任何不透明的云层，这些云层的高度达到或高于华氏32度，这与在飞行路线5海里范围内产生中等或较大降水或融化降水的扰动天气有关，则不要发射。
不要通过附加的砧云发射。如果在铁砧或相关主云中发生闪电，在观测到闪电后的前30分钟内不要在10海里内发射，或在观测到闪电后30分钟至3小时内不要在5海里内发射。
如果飞行路径将携带飞行器，则不要发射:
A)在离体砧与母云分离后的前3小时，或在离体砧中发生最后一次闪电后的前4小时，通过离体砧的非透明部分。
B)分离前母砧或砧云中最后一次闪电发生后的前30分钟内，或分离砧分离后的10海里的分离砧非透明部分。
C)在分离前母砧或砧云中最后一次闪电发生后的前3小时内，或分离后的砧，在离体砧的非透明部分5海里内，除非在离体铁砧5海里内有一台现场磨，在过去15分钟内读数低于每米1,000伏，并且在飞行路线5海里内离体铁砧任何部分的雷达回波最大值在15分钟内小于10 dBZ(小雨)。
如果飞行路径将携带飞行器穿过不透明的雷暴或积雨云碎片云，且形成时间少于3小时，则不要发射。发射不得在这些碎片云的5海里范围内进行，除非:1)在发射前15分钟，在碎片云的5海里范围内至少有一个正在工作的现场磨机;2)所有电场磨读数在飞行路径5海里内的-1千伏和+ 1千伏/米之间;3)在飞行路径5海里范围内，未探测到碎片云(雷达小于10 DBZ)降水。
