我正在寻找任何详细说明地球海洋区域平均盐度和温度的研究或地图。另外，如果任何人有大量训练有素的淤泥或侵略性海洋生物(肌肉/藤壶)的数据或地图，那将是一个巨大的帮助。
目的:我想为海军工程师写一篇关于使用海水冷却系统的设备操作的特定世界领域的论文。这样我们就可以针对这些问题进行预防性维护。
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1\ begingroup美元 我曾经有一个优秀的答案一个海军工程师在工程SE。以防万一，我在他们的聊天室里发了一个链接。 \ endgroup美元- - - - - -uhoh2020年2月13日13:13
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1\ begingroup美元 这个问题应该分成两个或更多的问题，一个是关于腐蚀性的水，一个或两个是关于水中侵略性的生命，一个是阻塞发动机的冷却水，另一个类型吃木头，许多类型生长在船体上，有自己的一系列问题。 \ endgroup美元- - - - - -trond汉森2020年2月13日21:46
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\ begingroup美元 海水的腐蚀性很强。使用它来冷却会删除两个变量;温度和速度。第三个变量是海洋生物(导致“沉积下”攻击和氧气差异)。-污染区域的腐蚀性可能更强，这取决于污染物。但一般情况下，海水的特定成分对腐蚀电位的变化无关紧要。 \ endgroup美元- - - - - -blacksmith372020年2月14日15:32
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1回答
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海水的腐蚀性很强;确切的成分并不重要。钢结构采用外加电流和/或牺牲阳极(通常是铝)进行阴极保护。对于用海水冷却的设备，有几种选择;然而，对于可靠性比成本更重要的海军来说，钛将是首选材料(2型，但1型和3型或Pt合金-忘记数字-也很好)。海水腐蚀的变量是:温度、速度、沉积物和海洋生长，而不是成分。Inco/Huntington可能在北卡罗来纳州Wrightsville海滩的La Que实验室评估了海水腐蚀的每一种可能性。在哈佛mba管理课程之前的工作中，“研究”从“研究和开发”中去掉了。论文将在“海马研究所”和NACE(国家腐蚀工程师协会)下发表。NACE将有各种目前可用的海水腐蚀出版物(位于德克萨斯州休斯顿)。大部分的研发工作都是在互联网出现之前完成的，所以无法在网上获得。
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\ begingroup美元 谢谢你！我们确实使用钛冷却器，但只用于特定设备，因为我们的管道要么是不锈钢的，要么是90/10 NiCu的。这就要求我们使用隔离器来防止螺栓解体。我们的冷却器大多数是钢壳和管型。世界上一些地区的海况就像没有尸体一样可以啃穿管道。这就是为什么我真的希望这些数据能缩小对船舶造成最严重问题的区域，这样我们就可以为在这些区域长时间运行的船舶创建一个维护建议。 \ endgroup美元- - - - - -克里斯托弗Wojtan2020年2月14日18:56
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\ begingroup美元 你可能也有一些Monel(由Inco发明)，镍铝青铜，还有CA 6NM螺旋桨。沉积物是一个潜在的问题，即使是较高的合金不锈钢管;一种补救办法是运行一个刷通过管道，在一段时间间隔线上。我希望有NACE的出版物会有用。我记得还有一个NACE委员会负责军事装备的腐蚀。 \ endgroup美元- - - - - -blacksmith372020年2月14日20:00