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\ begingroup美元

有些天我能闻到不好的气味排气50米或更多离公共汽车站。我认为空气通常是潮湿的那些日子。

废气逗留更长时间如果地面附近空气潮湿吗?这是烟雾我闻到那些日子吗?

在3月12日早上

  • 温度:4°C
  • 湿度:93%
  • 气压计:978 mbar
  • 风:10 m / s

看来自earth.nullschool.net的数据在前几个小时,早上我看到表面温度5.1°C, 1000 hpa 5.8°C。

\ endgroup美元
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  • \ begingroup美元 你能提供你经历这一天和一般位置?没有那天的气氛是投机。 \ endgroup美元
    - - - - - -Wxboyajm
    2020年3月13日14:12
  • \ begingroup美元 @Wzboyajm这些数据足够了吗?我可以下载更多的国家计量研究院的数据如果它是必要的。我认为它闻起来糟糕的早晨我写的问题…… \ endgroup美元
    - - - - - -埃米尔
    2020年3月13日20:17

1回答1

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\ begingroup美元

你可以看到这篇文章更详细的讨论,但典型的回答你的问题是空气停滞。当大气中是稳定的,没有混合,空气可以停滞不前。这通常伴随着低风速和边界层较低。边界层表面附近的空气像一条毯子。边界层在一夜之间崩溃,成为浅,当太阳加热地球表面生长。所以,在早上,肤浅的边界层允许更少的垂直混合发生。

你可能会注意到在阴天,云层很低,几乎没有风,没有太阳能加热。空气污染已经无处可去,所以棒。

另一个方面是,车辆本身条件下释放出更多的排放。这是因为车辆在一夜之间变冷,需要一段时间起床早上正常温度时启动。冷车将有一个较低的燃烧效率和催化转换器行不通。

\ endgroup美元
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  • 1
    \ begingroup美元 湿度在sueface也从垂直温度梯度产生影响?我注意到一个关联效应而不是原因? \ endgroup美元
    - - - - - -埃米尔
    2020年3月14日晚上
  • \ begingroup美元 我希望更高的湿度在阴天。 \ endgroup美元
    - - - - - -f.thorpe
    2020年3月18日在0:53
  • \ begingroup美元 我不知道这是有道理的,但这是另一种解释,我给我自己,当我注意到同样的现象:交通污染主要是由固体和液体微粒悬浮在空中。这些粒子,更与高湿度有关,低压力,和空气停滞,有利于微液滴的形成(冷凝)。水滴沉积在衣服和皮肤(也通过吸入在嗅觉灯泡? ? ?),所以你可以闻到“废气”比当他们自由更容易溶解在空气中。 \ endgroup美元
    - - - - - -Nemesi
    2020年3月18日,在美

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