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\ begingroup美元

我知道这是一个非常简单的或幼稚的问题,但仅仅是好奇。

全球温度变化如何如果所有车辆停止一整年吗?

\ endgroup美元
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  • 1
    \ begingroup美元 我认为这是一个很棒的问题。可以回答这些问题(模型)用于提供了解气候系统是如何工作的。不知道为什么这个问题downvoted。问题可能很简单,答案可能不是。 \ endgroup美元
    - - - - - -gerrit
    2014年10月6日14:47
  • 1
    \ begingroup美元 你应该把这个问题兰德尔…… \ endgroup美元 2014年10月6日23:36
  • \ begingroup美元 + 1在这个问题上,这种问题是重要的变量,影响气候模型。 \ endgroup美元
    - - - - - -user889
    2014年10月7日9:59

2答案2

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\ begingroup美元

起初并不多。伤害已经造成。人类增加了至少100吨的碳到大气中由于工业时代的开始。自然封存的多余的碳是一个缓慢的过程。假设所有人类生产的碳停止(注意,车辆生产有限公司2但总数的一小部分)。需要几个世纪回到工业化前的水平,和温度将继续上升了几十年。

人类将不会支持一项法令停止使用汽车。你会需要神奇地分配物理定律,至少那些属于内燃机。食品出口将停止。骚乱在一周内将接踵而至的使用你的魔杖。你的魔术想要的是一个巨大的死刑人性的一部分。成群结队的人会死亡。杀死90%的人类当然是人为气候变暖问题的一个长期解决方案。这不是一个很好的解决方案。

\ endgroup美元
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  • 2
    \ begingroup美元 虽然在第二段的评论可能是准确的,它不属于问题,属于在一个网站像what-if.xkcd.com比地球上的科学。江南体育网页版 \ endgroup美元
    - - - - - -gerrit
    2014年10月6日14:56
  • \ begingroup美元 @gerrit——如果是这样那么这个问题属于what-if.xkcd.com而不是这里。我们不能停止使用所有车辆甚至一个星期,更不用说整整一年了。 \ endgroup美元
    - - - - - -大卫Hammen
    2014年10月6日在福音18:36
  • \ begingroup美元 假设问题气候系统将如何回应如果我们立即停止发射任何人为的,是一个有效的问题,提供了了解气候系统。 \ endgroup美元
    - - - - - -gerrit
    2014年10月6日在19:29凡
  • \ begingroup美元 @gerrit——这是你的意见。我的显然不同于你的。对我来说,我看到这种问题和问题之间没有差异概念上的“假设我违反物理定律在这里和这里。物理定律说当我这么做会发生什么?” \ endgroup美元
    - - - - - -大卫Hammen
    2014年10月6日在19:45
  • 2
    \ begingroup美元 这是我的意见。气候模型是测试中的一个常见运动模型的灵敏度规定,可能瞬时(因此非物质)有限公司₂翻倍。例如,请参见Manabe Wetherald, 1975吴et al。(2012)。我不是唯一一个认为这是一个宝贵的锻炼。 \ endgroup美元
    - - - - - -gerrit
    2014年10月6日在二十29
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\ begingroup美元

需要注意的有两个因素:第一,汽车(以及所有公路车辆)只占人类有限的一小部分2输出。当即我感觉大约四分之一或三分之一虽然我没有确切的图方便。停止所有的汽车,和大气CO2将继续上升,尽管它在一个更低的利率。

其次,大气/海洋温度滞后大气CO2内容。因此,即使人类停止所有有限公司2排放,气温还会继续升高(虽然他们最终会停止,而且增加的速度不会得到任何更糟)。有一篇文章地球科学家大约5年前相比总人为有限公司2古新世-始新世极热排放的(Paleogene-Eocene热最大)类似的水平。地球从那个小事件中恢复过来,但接管100 ka,而不是之前有热带植物在北极(诚然起始温度高于今天)。

正在进行的研究已经开始在其他事件——甚至二叠纪-三叠纪初画。开始出现,有限的水平2本身并不是那么重要,但增加的速率。温度上升过快(和海洋酸化发生过快)正确的各种反馈系统。因此灭绝。研究绝对是持续的,但这就是可怕(地质学家)场景开始出现……

\ endgroup美元
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  • 3
    \ begingroup美元 所有运输资源整合(公路、铁路、航空、海洋)占13%的人类学的温室气体排放:epa . gov /气候变化/ ghgemissions / global.html \ endgroup美元
    - - - - - -DavePhD
    2014年10月6日在十六
  • \ begingroup美元 这可能是相比非常小,但热量输出运行的车辆。与所谓的2010 ~ 10亿辆汽车在使用这可能似乎也有一些影响。 \ endgroup美元
    - - - - - -迈克尔Mior
    2014年10月6日17:05
  • 2
    \ begingroup美元 再保险地球从那个小事件中恢复过来……古新世-始新世极热,描绘光线不好。古新世-始新世极热是一个小高峰前更长、稍微温暖的始新世优。对于大多数生活的历史,地球一直在温室地球阶段。地球温室提供了更好的条件生活总体比地球冰室(我们现在)。生活最终会成功如果索引踢地球的冰河时代。问题是,人类繁荣吗? \ endgroup美元
    - - - - - -大卫Hammen
    2014年10月6日18:50
  • 1
    \ begingroup美元 @David,是的温暖的条件是常态(这就是为什么我是持怀疑态度的海洋酸化很久了),但研究表明变化的速度灭绝的原因是什么(如。烹饪的沉积物的侵位大火成岩省),而不是最终的温度。我说正在进行研究,但人类学二氧化碳增长迅速,和似乎相似率P / T -于是我“可怕”的评论。 \ endgroup美元
    - - - - - -winwaed
    2014年10月6日19:50
  • 1
    \ begingroup美元 有趣的问题——这是一篇研究地球表面温度之前,期间和之后911年。尽管这并不涉及汽车,它还涉及到飞机和船在航道的美国。读这篇文章:atmos.washington.edu/ ~雷纳尔特/ etc /课程/ pcc587 / ref /… \ endgroup美元
    - - - - - -瑞克
    2014年10月7日15:43

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