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\ begingroup美元

有谁能告诉我,当一艘船在一个完整的圆圈里急转弯时,极端平静的海水出现时的效果的官方或专业术语是什么?我意识到这可能与守灵有关,但不是传统意义上的守灵。

例如:

在这里输入图像描述

有没有对这种影响进行研究或建立模型?

谢谢

理查德。

\ endgroup美元
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  • 1
    \ begingroup美元 这很可能是由船舶产生的尾流的破坏性干扰造成的。它们是波浪,所以当一个波峰遇到一个能量相等的波谷时,它们就变成了平静的水。 \ endgroup美元
    - - - - - -柳树
    2015年8月17日22:06
  • 1
    \ begingroup美元 我猜是上升流,这是由于地表水被船的运动推到外面造成的。 \ endgroup美元
    - - - - - -Deditos
    2015年8月18日16:30
  • 2
    \ begingroup美元 这是由船引起的湍流引起的。湍流的水吸收并扩散波浪,在水中形成一个平静点。(不过,我不知道这个词是什么。) \ endgroup美元
    - - - - - -丹尼尔Griscom
    2015年8月19日15:17
  • \ begingroup美元 你能让“湍流吸收和扩散波浪”的说法更严谨吗?在我看来,最可能的解释是船舶引起的表面漂移,以及波浪作用的守恒。这一现象的视频会很有帮助。 \ endgroup美元
    - - - - - -尼克P
    2015年8月20日17:52
  • \ begingroup美元 虽然我对真理有信心,但我只有我的直觉来支持它。对不起。 \ endgroup美元
    - - - - - -丹尼尔Griscom
    2015年8月20日19:25

1回答1

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\ begingroup美元

我觉得在没有任何研究参考的情况下回答这个问题很糟糕,但我可以告诉你,你在OP的图片中看到的是一个“人落水演习”。在那个演习中,目标是旋转船的后部部分远离一个人,许多人已经落水,然后绕着船(在一个精确的圆圈中)来和落水的人一起。

为了在船上做到这一点,你把舵使劲甩过去,把前面的引擎全部发动起来。在许多军舰上,发动机的扭矩足以在转弯期间产生巨大的空化(气泡形成)。当你结束转弯时,你通常会抛出2/3的背钟,这会产生更多的空泡。这就是你在船后面看到的“痕迹”。具体来说,你看到的这艘船HMS回声,它有一个安装在船下方的柴油-电动方位驱动器,它将提供非常高的扭矩。

大量的空化(在这些动作中,你可以感觉到一艘一万吨的船在振动)意味着在水面以下15米处形成了大量的气泡(取决于船的大小;照片中只有600万回声)。当气泡传播到表面时,它们破坏了表面小波的通道,形成了如图所示的平静区域。

另一个因素是,海军训练在恢复过程中把这个人放在船的下风侧。因此,在这幅图中,船尾被甩到左舷(正如我们可以从“痕迹”中看到的那样),所以这个人一定是在右舷,所以这个人是在船的“右舷”一边。这意味着风应该在左舷,所以船体的质量保护了平静区不受风的影响。

\ endgroup美元
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  • \ begingroup美元 为什么这不是守丧?en.wikipedia.org/wiki/Wake \ endgroup美元
    - - - - - -gansub
    2019年6月23日13:20
  • \ begingroup美元 对于上面看到的机动方位驱动在给定的船上将不会推动这艘船向前穿过水。它将产生几乎垂直于船的长轴的推力,导致船尾在盒子上以很小的运动摆动。因此,在尾流的定义中,船尾后面没有“再循环流”,因为船没有向前移动。它实际上是一层气泡(和湍流)阻挡了小波的传播。 \ endgroup美元
    - - - - - -kingledion
    2019年6月23日18:06

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