为什么火山灰造成这种危害航空旅行吗?

Question

火山灰有什么性质,使它成为一个危害飞机喷气发动机不造成其他大气尘埃的来源,如撒哈拉沙漠的尘土?不仅仅是一个问题的大气浓度或相对高度?

Answer 1

颗粒大小是问题的关键。撒哈拉沙漠的黄土(飞尘)必须有足够小的颗粒大小,它可以通过普通腾空的风速:通常,在20-50μm尺寸范围。

粒子大小漂浮到上层大气中爆炸性火山喷发可以更高:“爆炸性的火山灰是双峰大小分布和峰值约为25 - 200 -μm直径…对于典型的灰,直径大约在500年达到顶峰μm”(Gislasonet al。,2011年),尽管这种效应只有在靠近排气具有特别重要的意义。

飞机的风险是解释道:

担心危险对飞机产生的事件当英国航空公司747年飞过火山灰云在1982年在印尼嘉能根山的喷发。飞行员报告火花从窗户和翅膀灰喷砂表面和所有四个喷气引擎失败当融化的火山灰覆盖他们的内部。

(有一个绝对经典论文,很多的文学是很值得一读的低调“嗯,是的,这是一个问题。”)

事实上火山灰漂浮在欧洲后,埃亚菲亚德拉火山喷发主要是低于63μm直径,因为这是可以持续没有迅速沉积物,但最初的爆发的爆炸性质意味着“…即使是纳米颗粒远未圆。他们的锐度使得他们特别磨料。”In contrast, loess has been extensively weathered. The authors add: "The very sharp, hard particles put aircraft at risk from abrasion on windows and body and from melting in jet engines."

为更多的细节在火山灰和涡轮发动机,明白了耿氏&韦德对于这个问题其余的体积。