,飞机条纹是怎样形成的呢?

Question

”飞机连续动态我:四象限模型”——解释对锋生的影响。

但是他们是如何形成的呢?

Answer 1

在博客中,“[他们]开始的压力梯度。”So I'll discuss how a pressure gradient force develops at the jet streak level and why it develops at the jet streak level.

首先让我们复习一些基础知识。从气象的角度来看,可以认为压力是气团的数量超过一个点(重力加速度提供)。所以高压意味着相对大量的空气质量上面一个点和低压力意味着数量相对较低的空气质量一个点以上。

现在,想到两列的空气从表面开始,进入太空。一列是非常冷,另一列是非常温暖的。热空气比冷空气密度较低。如果冷空气列和温暖的列有相同数量的质量,热空气列将会更高。如果两列有相同的质量,表面压力的两列是相同的。

如果我们旅行这两列我们与他们期望的压力减少质量高于我们的数量减少。冷列的压力会降低速度比我们旅行的质量在温暖的列的列。这意味着在一定高度,说10公里,压力在温暖的列将远远大于在寒冷的列(见下图)。这是一个压力梯度,导致连续喷射在你发布的链接。

所以我们如何得到冷空气列旁边温暖列?这些都是战线!北半球暖锋通常会有冷空气,北方和南方的热空气。所以压力梯度力在地表10公里以上(连续喷射水平)将从南到北(注:压力梯度从北到南在本例中)。风想从南到北,但由科里奥利力偏转博客中解释。现在看看天气地图,你会发现飞机连续将超过一个表面热流!

现在,我们继续上升,最大压力梯度将喷气条纹的水平。飞机连续水平之上,平流层中臭氧。O-zone吸收辐射和大气变暖。平流层是从一个较低的高度在冷表面的空气,所以我们的压力梯度开始收缩在喷气条纹。

换句话说,喷气条纹是最大的压力梯度。这发生在边界的冷空气和温暖的表面。

http://apollo.lsc.vsc.edu/classes/met130/notes/chapter10/graphics/pf_xsect2.free.gif

这张照片很好地展示了寒冷的空气压力低于热空气在空中。

编辑:我应该提一下,战线和喷气条纹有点鸡生蛋和蛋生鸡的场景。他们每个人都导致对方在某种程度上。